စက်မှုစီမံကိန်းများ 12000 လေယာဉ် Next ကို 20 နှစ်အတွင်းပြန်လည်အသုံးပြုရောက်ထားရန်လိုအပ်ပါတယ်
လေယာဉ် Recycle တိုတိုနှင့်တာရှည်ဖန်နှင့်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာဖွဲ့စည်းမှု, လူမီနီယံ, ဝါယာကြိုးများ, ချည်မျှင်နှင့်အထည်နှင့်ကော်ဇော, ဆင်းသက်ဂီယာ, အီလက်ထရောနစ်ကိရိယာအမြှုပ်, အရည်, တိုက်တေနီယမ်နှင့်သံမဏိသတ္တုစပ်, အင်ဂျင်နှင့်အခြားအစိတ်အပိုင်းများအပါအဝင်အမျိုးမျိုးသောအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ပစ္စည်းများကိုဖယ်ရှားလိုက်ပါ။
တန်ဖိုးအရှိဆုံးအစိတ်အပိုင်းများပုံမှန်အားဖြင့်အဆိုပါအင်ဂျင်ဖြစ်ကြသည်။ လေယာဉ်သူတို့အားအစိတ်အပိုင်းများ၏သမိုင်းနှင့် ပတ်သက်. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှတ်တမ်းများအသေးစိတ်ထားပြီးအထူးသဖြင့်လျှင်, ပြန်သုံးသို့မဟုတ် refurbished အရှိဆုံးတန်ဖိုးကိုရှိသည်, ပြန်လည်စစ်ဆင်ရေး၏အမြတ်အစွန်းများကိုနိုင်သည့်အစိတ်အပိုင်းများ။ ပြန်လည်များအတွက်လေယာဉ်ပျံ၏အသေကောင်သို့မဟုတ် shell ကိုအခြားပစ္စည်းများများ၏ပြန်လည်ထူထောင်ရေးစိတျအပိုငျးမြား၏ပြန်လည်ရယူခြင်းထက်လျော့နည်းအမြတ်အစွန်းသည်။ နေဆဲအစောပိုင်းက၎င်း၏ဘဝမှတ်တိုင်သံသရာစက်ဝိုင်းထဲမှာနေစဉ်, လေယာဉ်ပျံပြန်လည်နောက်ဆုံးအကြိမ် ပို. ပို. လေယာဉ်မြေယာအဖြစ်တစ်ဦးထက်ပိုအရေးတကြီးဦးစားပေးဖြစ်လာနေသည်။
အဆိုပါလေယာဉ်ပျံပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်
အဆိုပါလေယာဉ်ပျံပြန်လည်ဖြစ်စဉ်ကို Non-ဖျက်ဆီးတည်ဆောက်မှုလှုပ်ရှားမှုနှင့်အတူစတင်ခဲ့သည်။ ပထမဦးစွာအပေါင်းတို့၏, ထိုကဲ့သို့သောခရီးသည်ထိုင်ခုံ, အင်ဂျင်နှင့်အခြားအစိတ်အပိုင်းများအဖြစ်အချို့သောအလွယ်တကူဖြုတ်တပ်ပစ္စည်းများကိုယူနေကြသည်။ နောက်ဆုံးတော့ရုံ shell ကိုနေဆဲဖြစ်သည်။ ဒီအချိန်မှာတော့အကြီးအကျယ်တူးဖော်သည့်လေယာဉ်ပျံများကျယ်ပြန့် shell ကို demolishes ။ shell ကို၏ကွဲပြားခြားနားသောအစိတ်အပိုင်းများကိုသေးငယ်တဲ့အပိုင်းပိုင်းသို့ဆင်းကျိုးကြပြီးတာနဲ့သူတို့ကပြန်လည်ရဲ့နောက်အဆင့်များအတွက်ပို့ဆောင်နေကြသည်။
အမျိုးမျိုးသောအမျိုးအစားများရှိပါတယ် ပြန်သုံးဖို့သတ္တု အဖြစ်ပလတ်စတစ်။ တစ်ဦးက sorting ဖြစ်စဉ်ကိုလိုအပ်ပါသည်။ တစ်ဦးကအစွမ်းထက်သံလိုက်လူမီနီယံနှင့်ပလတ်စတစ်ကနေသံနှင့်သံမဏိခွဲခြားရန်အသုံးပြုသည်။ တစ်ဦးကဖိုင်နယ်ကို manual စစ်ဆေးမှုများအပေါငျးတို့သပစ္စည်းများအမှား-အခမဲ့စုစည်းခြင်းသေချာ။ အရာအားလုံးကွဲကွာနေသည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက်ဤပစ္စည်းများကိုတစ်ဦးချင်းစီအတွက်သီးခြားပြန်လည်စီးမှလမ်းကြောင်းပြောင်းသည်။
နောက်ဆုံးတော့အဲဒီပြန်လည်အသုံးပြုသတ္တုပစ္စည်းများကိုတစ်အကွာအဝေးထုတ်လုပ်ရန်ကုန်ကြမ်းအဖြစ်မိတ်ဆက်နိုင်ပါသည်။
အဆုံး-of-Service ကိုလေယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများအနက်ကွဲပြားခြားနားသောအသုံးပြုခြင်း
- ပြီးတာနဲ့ပြန်လည်ကောင်းမွန်နှင့်လုပ်ငန်းများ၌ဟောင်းနွမ်းလေယာဉ်ပြန်သုံးနိုင်သောပစ္စည်းများ circuit ကိုပျဉ်ပြား, ကွန်ပျူတာများနှင့်တီဗီကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များထုတ်လုပ်အသုံးပြုကြသည်။
- တချို့ကလေယာဉ်ပျံအစိတ်အပိုင်းများကိုအသစ်သောလေယာဉ်တစ်စင်းအတွက်ပြန်သုံးဘို့ပြန်လည်ကောင်းမွန်သို့မဟုတ် refurbished နိုင်ပါသည်။ အသစ်သောလေယာဉ်၏လျောက်ပတ်ထိုသို့သောရဲလှေလှည်း, လုပ်လေ၏နှင့် overhead bins ကဲ့သို့ဟောင်းနွမ်းလေယာဉ်တင်အစိတ်အပိုင်းများကိုအသုံးချဖို့လေယာဉ်တင်ထုတ်လုပ်သူများကုန်ကျစရိတ်ကိုထိန်းချုပ်ဖို့ကူညီနိုင်သည်။ တကယ်တော့, လေယာဉ်ပျံတိုးနဂိုအတိုင်းရောင်းချထက်ပိုဝင်ငွေကို generate နိုင်သည့်စပါးရိတ်ရာကာလအပိုငျးမြားမှအစောပိုင်းကအသက်တာ၌အငြိမ်းစားလျက်ရှိသည်။
- ပို. ပို. , လေယာဉ်စိတျထဲတှငျပြန်သုံးခြင်းနှင့်ပြန်လည်အတူဒီဇိုင်းရေးဆွဲလျက်ရှိသည်။
ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းလေယာဉ်၏အခြားအကျိုးကျေးဇူးများ
ဒါဟာဖို့မြေလိုအပ်ချက်, သဘာဝအရင်းအမြစ်များစားသုံးမှုနှင့်စွမ်းအင်ဝယ်လိုအားလျော့နည်းစေသည်။
- ဒါဟာလေယာဉ်ပျံစွန့်ပစ်၏ပတ်ဝန်းကျင်နဲ့သဟဇာတစွန့်ပစ်ခြင်းသေချာနှင့်လေထု, ရေ, နှင့်မြေဆီလွှာညစ်ညမ်းမှုလျော့နည်းစေသည်။
လေယာဉ်ပျံပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းစက်မှုလက်မှုလုပ်ငန်းရှင်များကုန်သွယ်ရေးအစည်းအရုံး
အဆိုပါလေယာဉ်ရေယာဉ်စုပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းအသင်း (AFRA) လေယာဉ်ပျံအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ပစ္စည်းများ၏ပြန်လည်နှင့်ဆယ်အတွက်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်မြှင့်တင်ရန်နှင့်လိုက်ရှာဖို့ကျိန်ဦးဆောင်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုန်သွယ်ရေးအသင်းအဖွဲ့အဖြစ်အသိအမှတ်ပြုသည်။
ဒါဟာအဆုံး-of ဘဝလေယာဉ်အင်ဂျင်များနှင့် airframes တစ်ရေရှည်တည်တံ့စီမံခန့်ခွဲမှုသေချာစေရန် 2006 ခုနှစ်တွင်တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ဒါဟာအဘယ်သူ၏အဖွဲ့ဝင်ကုမ္ပဏီများသည်အလယ်ဗဟိုအဆုံး-of ဘဝစီးပွားဖြစ်လေယာဉ်ပျံအပြောင်းအလဲနဲ့ပေါ်တွင်ဝါး non-profit ကုန်သွယ်ရေးအသင်းအဖွဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ AFRA, စုဆောင်းမှီဝဲထုတ်ဝေသည်နှင့်အကောင်းဆုံးစီမံခန့်ခွဲမှုအလေ့အကျင့်အဖြစ်ယင်း၏အဖွဲ့ဝင်အားလုံး၏စုပေါင်းအတွေ့အကြုံကိုအားပေးအားမြှောက်။ AFRA အားလုံး၎င်း၏အဖွဲ့ဝင်ကုမ္ပဏီများသည်သူတို့တွင်ကြီးမြတ်သောပူးပေါင်းနှင့်ဆက်သွယ်ရေးသေချာ။ ယနေ့အချိန်အထိ၎င်း၏အဖွဲ့ဝင်ကုမ္ပဏီများသည်စျေးကွက်မှပြန်လာသောခံရ 2000 လေယာဉ်ပျံမှလှူဒါန်းခဲ့ပါပြီ။
စက်မှုဝန်ကြီးဌာနစာရင်းအင်းများ
- AFRA လာမည့်နှစ်ပေါင်း 20 ကျော်, $ 1.3 ထရီလီယံရသောတန်ဖိုးရှိ 12000 လေယာဉ်ဝန်ဆောင်မှုအသက်တာ၏အဆုံးမှာဖြစ်လိမ့်မည်ဟုခန့်မှန်းထားသည်။
- လောလောဆယ်တစ်ဦးလေယာဉ် 80-85 ရာခိုင်နှုန်းကသာလွန်ခဲ့တဲ့နှစ်အနည်းငယ်ကထက်နည်း 50 ရာခိုင်နှုန်းသောပြန်လည်အသုံးပြုသည်။ AFRA 2016 ၏အဆုံးအားဖြင့် 90 ရာခိုင်နှုန်းဒီနံပါတ်ကိုတိုးပွားလာမှာရည်ရွယ်သည်။